Que faire face à la hausse des prix de carburants ?

Du fait entre autres du caractère très fluctuant du prix du baril de brut, les carburants sont de plus en plus cher dans les stations. C’est le cas du gasoil ou encore de l’essence. Cela amène les consommateurs à se tourner vers d’autres carburants de type nouveau, comme le Gaz de Pétrole liquéfié GPL.  Ces sont deux alternatives parmi les plus crédibles pour tenir et réaliser des économies. Pourtant les vertus de ces carburants de type nouveau ne sont pas qu’en lien avec leur coût abordable. Il y a aussi le caractère très écologique de ces carburants, qui les rend bien moins nocifs pour la planète que le gasoil ou encore l’essence. C’est donc bien un pari doublement gagnant que de changer son carburant.

Autre alternative économique, le Gaz de Pétrole Liquéfié, GPL

Rouler moins cher ne vous impose pas uniquement le superéthanol comme seul choix. Vous pouvez aussi adopter le gaz de pétrole liquéfié, GPL. Le coût du plein d’essence baisse très vite car son prix moyen est d’environ 0,83 euro le litre. Avec une économie d’environ 30 euros c’est l’autre atout maitre même si comme le superéthanol, le moteur consomme plus quand il passe au carburant GPL. Le second avantage qu’offre le GPL est aussi son côté vert puisqu’il rejette jusqu’à 20% de CO2 en moins, comparativement à l’essence.

Les GPL n’a pas le succès qu’il mérite

Bien qu’il jouisse d’autant de qualités, le GPL jouit d’un succès plutôt terne en France avec à peine quelque deux cent mille voitures avec ce carburant. Des chiffres qui sont appelés à croitre, au vu de la hausse du prix des carburants classiques. Il existe ici aussi, un kit de conversion GPL, permettant de rouler à ce gaz et dont le coût avoisine les 2500 euros. Une voiture qui roule au carburant GPL à l’achat coûte relativement la même chose qu’une autre à essence, ce qui montre que c’est une option qui peut être d’avantage prise au sérieux par les consommateurs.  Le manque d’engouement pourrait aussi, de l’avis de certains spécialistes, s’expliquer par un manque de volonté politique a la cause du GPL, ce dernier étant un dérivé du pétrole. Si l’objectif ici est de n’émettre aucune émission, la seule option est la voiture électrique. Le GPL conserve au moins l’avantage d’être bien plus vertueux que le gasoil ou encore l’essence en terme d’émission de CO2. C’est déjà ça d’acquis.

Edito du site voiture-gpl.fr

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