Du fait entre autres du caractère très fluctuant du prix du baril de brut, les carburants sont de plus en plus cher dans les stations. C’est le cas du gasoil ou encore de l’essence. Cela amène les consommateurs à se tourner vers d’autres carburants de type nouveau, comme le Gaz de Pétrole liquéfié GPL ou encore le superéthanol. Ces sont deux alternatives parmi les plus crédibles pour tenir et réaliser des économies. Pourtant les vertus de ces carburants de type nouveau ne sont pas qu’en lien avec leur coût abordable. Il y a aussi le caractère très écologique de ces carburants, qui les rend bien moins nocifs pour la planète que le gasoil ou encore l’essence. C’est donc bien un pari doublement gagnant que de changer son carburant.
La course vers le superéthanol
Qui ne voudrait pas réduire sa facture à la pompe lorsqu’il a envie de faire le plein d’essence ? Face à l’envol du prix des carburants classiques, les alternatives moins chères s’imposent comme une évidence surtout si elles ont des attraits et des avantages sur les classiques. Face à plus 23% pour le diesel et plus 15% pour l’essence, le superéthanol fait du charme aux automobilistes. Avec un prix moyen d’environ 0,69 euro le litre contre 1,5 euros ou plus pour le sans plomb 95, l’économie financière est immédiate. La réduction sur un plein est donc quasiment de moitié même s’il faut reconnaître que le moteur consomme 20% en plus de ce carburant. Avec une hausse de plus de 40%, les ventes du superéthanol sont en hausse chaque mois.
Possibilité de faire recours à un boîtier pour rouler moins cher
Depuis peu, l’installation d’un kit E85 ou d’un boitier de conversion est possible sur les voitures. Grâce à ce dispositif, la voiture peut alors faire le plein avec de l’E85, ce qui a eu pour effet d’augmenter et de faire exploser les chiffres de vente. D’un cout global d’environ 80 euros, le boitier de conversion est vite amorti, surtout quand on tient compte du gap entre le plein d’E85 et le plein de l’essence 95. Le plein du premier se situe autour d’une trentaine d’Euros alors que le plein de l’essence 95 coûte 65 euros.
Le superéthanol, un carburant écologique
Le superéthanol est un carburant vert puisque les voitures qui l’adoptent polluent moins. Cela s’explique par son origine végétale qui fait qu’il émet un taux de CO2 dans l’ordre de 2 à 6 % en moins. Néanmoins, il existe des constructeurs automobiles qui font preuve de prudence vis-à-vis de l’E85, au grand dam de certains garagistes qui confirment qu’aucun moteur ne peut être détruit à cause de l’E85. Plus d’un millier de stations proposent ce carburant un peu partout en France.
Autre alternative économique, le Gaz de Pétrole Liquéfié, GPL
Rouler moins cher ne vous impose pas uniquement le superéthanol comme seul choix. Vous pouvez aussi adopter le gaz de pétrole liquéfié, GPL. Le coût du plein d’essence baisse très vite car son prix moyen est d’environ 0,83 euro le litre. Avec une économie d’environ 30 euros c’est l’autre atout maitre même si comme le superéthanol, le moteur consomme plus quand il passe au carburant GPL. Le second avantage qu’offre le GPL est aussi son côté vert puisqu’il rejette jusqu’à 20% de CO2 en moins, comparativement à l’essence.
Les GPL n’a pas le succès qu’il mérite
Bien qu’il jouisse d’autant de qualités, le GPL jouit d’un succès plutôt terne en France avec à peine quelque deux cent mille voitures avec ce carburant. Des chiffres qui sont appelés à croitre, au vu de la hausse du prix des carburants classiques. Il existe ici aussi, un kit de conversion GPL, permettant de rouler à ce gaz et dont le coût avoisine les 2500 euros. Une voiture qui roule au carburant GPL à l’achat coûte relativement la même chose qu’une autre à essence, ce qui montre que c’est une option qui peut être d’avantage prise au sérieux par les consommateurs. Le manque d’engouement pourrait aussi, de l’avis de certains spécialistes, s’expliquer par un manque de volonté politique a la cause du GPL, ce dernier étant un dérivé du pétrole. Si l’objectif ici est de n’émettre aucune émission, la seule option est la voiture électrique. Le GPL conserve au moins l’avantage d’être bien plus vertueux que le gasoil ou encore l’essence en terme d’émission de CO2. C’est déjà ça d’acquis.